铁路防风吹雪走廊也叫防风吹雪走廊、风吹雪走廊。

防风吹雪走廊的主体一般采用上弦支承式拱形网架结构。螺栓球节点网架自重较轻，单位用钢量小；杆件规律性强，网格划一；属于多次超静定空间结构体系，整体性好，空间刚度大、抗震性能好；杆件之间全部采用螺栓连接，受力明确。

由于铁路周边施工及生活条件差，不允许现场有大面积的焊接工作，而拼装式、工厂化的网架结构正好符合此特点，除支座需焊接外，其余没有任何焊接工作。

防风吹雪走廊能有利的抵抗风压力和雪压力的长期作用；屋面板采用多轴向玻璃纤维复合材料板，全部为栓接，板材均为预先打孔，网架结构精度高的特点在此处又发挥作用，板材与网架连接件几乎无缝对接。

板材安装时，从一端开始进行，板与板之间必须咬紧，再用螺栓固定，墙板接缝处做好防水处理。玻璃纤维板自身有良好的透光性，因此走廊内部白天无须人工照明，在节能上又起到了很大作用。